Námorná preprava konečne v polovici júla ohlásila inflexný bod a celkový konsolidačný trh ukázal korekciu.
Nový index šanghajského exportného kontajnera Composite Freight rate Index (SCFI) ukončil 13-týždňovú sériu rastu. Podľa týždennej správy Shanghai Shipping Exchange o trhu kontajnerovej dopravy zverejnenej 12. júla bol týždenný pokles SCFI 1,6 %.
Okrem zvýšenia sadzieb za prepravu z Ďalekého východu do Európy, zostávajúce hlavné trasy (Čína do Stredozemného mora, Čína do Severnej Ameriky, Čína do Južnej Ameriky atď.) plošne klesli, najmä trhové sadzby za prepravu pri vývoze z prístavu Shanghai do Hong Kongu klesla o 5,5 % oproti predchádzajúcemu obdobiu na 7654 USD /FEU.
Znížia sa sadzby námornej prepravy? Z pohľadu odvetvia, v porovnaní so situáciou, že dôjde k významnej korekcii po vrcholoch prepravných sadzieb v 2017-2019, môže mať prepravná sadzba po vrchole v tomto roku obmedzený rozsah korekcie, to znamená, nebude žiadna významná korekcia.
V tomto štádiu je klesajúci trend námornej prepravy, ale nedá sa povedať, že dosiahol svoj vrchol a objem tovaru na severoamerickom trhu sa výrazne neznížil, pričom najdôležitejším faktorom je zvýšenie prepravnej kapacity ovplyvňujúce sadzby za prepravu.
